يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان خبر داد:
حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان گفت: ۳۱ فروند کشتی جدید خریداری شده و ۲ فروند کشتی نیز در حال ساخت است که از این تعداد ۱۸ فروند کشتی در دریای سیاه منتظر انتقال کشتی‌ها به مالکین دریای خزر هستند و ۱۳ فروند کشتی نیز در دریای خزر پروسه تغییر پرچم را طی می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۸۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان خبر داد:
مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان از آغاز راه‌اندازی خطوط کشتیرانی منظم کانتینری در دریای خزر خبر داد و اعلام کرد: بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته ۹ کشتی از بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به بنادر آستراخان، آکتائو و ماخاچ‌کالا تردد خواهند کرد.
کد خبر: ۳۸۲۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۵
فرصت‌سازی ژئوپولتیک؛
با توجه به تحولات صورت گرفته در نظم بین‌الملل و بحران اوکراین که باعث تحریم کشور فدراسیون روسیه شده است، این کشور به دنبال جایگزین برای راه‌های ارتباطی خود است. از سوی دیگر هند هم به دنبال این است که بتواند در رقابت با چین کریدور شمال - جنوب را فعال کند. جمهوری اسلامی که به عنوان کانون اصلی کریدور شمال - جنوب است، می‌تواند نقش مهمی در این زمینه ایفا کند.
کد خبر: ۳۷۷۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۶
شرکت‌های تحت پوشش شستا؛
متن حاضر اقدام به آشناسازی خوانندگان با هلدینگ‌ها و شرکت‌های اصلی شستا کرده است. این متن می‌تواند بشدت مورد استفاده خبرنگاران و رسانه‌ها برای بررسی پاره‌ای از مسائل خبری و روند‌های نظارتی قرار گیرد. لازم به توضیح است که شستا در حدود ۴۰۰ شرکت داشته و لیست دیگری در این خصوص ارایه خواهد شد. برخی از شرکت‌ها هم دارای شرکت‌های به اصطلاح تو دلی (تو در تو) بوده و برخی از شرکت‌ها هم سهامدار شرکت‌های غیر دولتی دیگر هستند.
کد خبر: ۳۷۴۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴
توسعه وتقویت بنادر شمال؛
ایران در بخش شمالی خود و در حاشیه دریای خزر هشت بندر با ظرفیت ۲۵ میلیون تُن تخلیه و بارگیری در سال دارد که در نوع خود و در منطقه دریای خزر بنادری پیشرو محسوب می‌شوند. بزرگترین خط کشتیرانی دریای خزر نیز به اسم "کشتیرانی دریای خزر" متعلق به ایران است که از جمله شرکت‌های اقماری "کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران" محسوب می‌شود. طی چند سال اخیر نیز با سرمایه‌گذاری مشترک دولت و بخش خصوصی بنادر بزرگ ایرانی دریای خزر مانند بندر امیرآباد و انزلی در حال بدل شدن به بنادر نسل سوم هستند و به آرامی تولیدکنندگان، کارخانه‌های خود را در متن این بنادر احداث می‌کنند، همچنین این بنادر در حال اتصال به خطوط ریلی هستند. نکته اینکه بندر امیرآباد در شمال شرقی بخش ایرانی دریای خزر، بخشی از کریدور شمال-جنوب از طریق بندر اقیانوسی چابهار محسوب می‌شود که قابلیت حمل و نقل کالاهای صادراتی و وارداتی کشور‌های حاشیه دریای خزر، هند و البته بخشی از کالاهای چینی را در تردد از جاده ابریشم نوین یا یک کمربند-یک راه دارد. بر این اساس و برای معرفی هر چه بیشتر این بندر که امروز در همکاری با کشتیرانی دریای خزر، در حال توسعه حمل و نقل کانتینری در دریای خزر یا به عبارت دیگر بزرگترین دریاچه جهان است گفتگویی را با محمد‌علی سعیدی پور مدیرعامل این بندر انجام داده‌ایم که می‌خوانید.
کد خبر: ۳۵۸۰۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
با حضور مسئولان؛
دستگاه مکنده ۳۵۰ تنی غلات بندر فریدونکنار با سرمایه گذاری ۱.۵ میلیون یورویی بخش خصوصی به مرحله بهره‌برداری رسیده است. این دستگاه که سال گذشته در شرایط سخت تحریمی خریداری و وارد کشور شد.
کد خبر: ۳۴۱۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر:
بندر فریدونکنار به عنوان تنها بندر خصوصی مازندران امروز سه‌شنبه با حضور مسئولان کشوری و استانی به شبکه حمل‌ونقل کانتینری دریای خزر پیوست.
کد خبر: ۳۳۱۰۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳
برای نخستین بار صورت گرفت
مدیر عامل شرکت کشتیرانی دریای خزر در جریان اجرای عملیات حمل و نقل کانتینری یخچالی در مجتمع بندری آستارا، اظهار کرد: برای اولین بار حمل کانتینری از بندر آستارا به سمت کشور‌های CIS راه اندازی شد.
کد خبر: ۳۰۷۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۳
رضوانی‌فر مدیرعامل شستا؛
محمد رضوانی‌فر مدیرعامل شستا با بیان اینکه فروش تجمیعی شرکت‌های مدیریتی شستا طی ۹ ماهه سال جاری ۴۶ هزار میلیارد تومان بوده است، گفت: این میزان نسبت به دوره مشابه سال قبل که ۲۸ هزار و ۷۵۰ میلیارد تومان بود، ۶۰ درصد رشد داشته است.
کد خبر: ۲۵۹۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۱۹
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر خبرداد؛
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر گفت: سهم ایران در حمل و نقل دریای خزر 35 درصد است که طی یک برنامه 2 ساله این رقم را به 50 درصد می‌رسانیم.
کد خبر: ۳۴۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۸/۱۲